盲道是一种专门帮助盲人行走的道路设施。它像盲人的静态眼睛一样凸起图案。利用盲人的上脚功能和盲道砖的帮助，方便盲人出行。

现有的人行道可以根据功能简单分为五个部分:路边、附属设施带、盲道、人行道、忍耐线，可以清晰地发现相关弱势群体的设计。到目前为止，只涉及盲人使用的盲道，但弱势群体中有一群不容忽视的群体，即使用拐杖外出的人。

，人行道上的地砖只是为了美观和正常的行走设计。雨后或地面有水痕时，会变得非常光滑，无法产生足够的摩擦力来支撑拐杖。在这种情况下，使用拐杖出门的人更有风险，存在一定的安全风险，这是非常不个性化的。

实现技术的因素：

对现有技术存在的问题，本实用新型主要是为了提供一种盲道，方便快捷的拐杖人出行，减少地面湿滑时的安全隐患。

为了推动上述目的，这种实用的新型带来了以下技术规范:盲道，包括盲道砖，盲道砖中设置的盲道条，上述盲道条的两侧都设有支撑拐杖的轨道；

上述轨道包括底边和两个外壁，两个外壁之间有挡板。上述挡板与底边平行设置，轨道分为受力层和疏水层，用于排出受力层中的积水。受力层位于疏水层上方；

上述挡板表面配有防滑纹路，用于扩大自身与拐棒底部的摩擦力。

通过采用上述技术规范，挡板作为与拐杖的支撑面，根据防滑纹路提高与拐杖之间的摩擦力。疏水层设计是为了排出受力层中的存水，提高摩擦力，提高人们的出行安全性。

，上述防滑纹路呈“)”形弧形结构，沿轨道依次排列；

而且盲道条两侧的防滑纹相反。

采用上述技术规范，防滑线条的结构与拐杖底部的配合紧密排斥，防止跑偏，提高出行安全性；盲道条两侧的防滑线条朝向相反，可以方便大家双重行走。

，相邻的两条防滑纹路中间配有倾斜面，倾斜面从防滑纹路的凸起位置斜向凹痕位置。

采用上述技术规范，一方面倾斜面挡板表面排水，另一方面拐杖底部刚好嵌入防滑线条的凹陷处，防止跑偏，进一步提高出行安全性。

，上述挡板下铺设有疏水孔，疏水层内设有疏水架。

采用上述技术规范，利用疏水孔排出轨道内的存水，加快轨道的干燥速度，提高挡板表面的摩擦力，提高安全性；疏水架用来配合疏水层排水。

，上述疏水架含有多个承重板，每个承重板排成蜂窝状，并与疏水层中的存水排出的疏水管连接。

采用上述技术规范，使疏水架具有高密度、高强度、节约材料的优点，同时也促使疏水架具有**的室内空间进行疏水。

，每个疏水孔都位于疏水架的中间，并且先后铺设了多个六边形结构。

通过采用上述技术规范，可以减少疏水孔设置后对挡板结构强度的影响，防止挡板缺失的位置与承重板接触破裂；每个疏水孔铺设多个六边形结构，促进孔距聚集，疏水效果好，与疏水架结构一致，兼顾疏水和结构强度特性。

，每个挡板底部都有一个弧形埋孔。

采用上述技术规范，一方面可以流通各挡板之间的存水，流入输水管道；另一方面，拱形结构的埋孔不仅可以降低承重板的结构强度，还可以在节省材料的同时均匀分散受力，承担更多的净重。

这种实用新型的有益效果是扩大了盲道的效果，利用受力层提高与拐杖的摩擦力，及其疏水层立即排出盲道内的水痕，加快了盲道的干燥速度，方便快捷的拐杖人出行，降低了安全风险。