高强无收缩灌浆料 半柔性抗车辙路面专用（超早强型）

半柔性抗车辙路面专用超早强型高强无收缩灌浆料是一种用于半柔性路面的特殊材料，由高连接间隙的沥青混凝土和水泥基灌浆材料组成。其相关介绍：
特点
超早强性能：能在短时间内达到较高强度，如3小时抗压强度可达10MPa，1天强度可达15MPa，可实现路面灌浆结束后2-3小时快速开放交通，极大地降低了对交通的影响。
高流动性：采用流变性调控技术，实现了灌浆材料的高流动性与稳定性的统一。在低水胶比的情况下，其初始流动度为10-14s，可工作时间大于30分钟，浆体不离析、无泌水，能保证浆体灌注率96%，最大灌注深度可超过12cm，可实现免振捣施工。
微膨胀性：采用收缩补偿技术实现灌浆材料微膨胀，使硬化后的灌浆材料与沥青混合料界面无缝粘结，有效避免因收缩而与沥青混合料产生离缝，保证路面结构的整体性和稳定性，从而延长了路面的使用寿命。
耐久性强：具有高耐磨性、高抗裁剪性、高水稳定性，抗融雪剂氯离子等侵蚀，色泽均一、经久耐用，与普通沥青路面无色差。
适用范围
与标准型一样，适用于重载交通道路，如重载公路、长大坡路段、匝道、收费站、加油站、停车场等，以及城市特殊路段，像红绿灯路口、BRT车道、公交站台、城市快速路等。
施工要点
与标准型类似，包括大空隙沥青混合料铺设、制浆、灌注和养护等步骤。需注意的是，超早强型对施工时间把控要求更严格，拌和好的灌浆料应在15-20分钟之内使用，以免因流动度降低而影响渗透效果。