地铁隧道施工缝灌浆料的技术要求与施工工艺www.uujsj.com
在地铁隧道工程建设中，施工缝的处理质量直接影响着结构的整体性和防水性能。灌浆料作为施工缝处理的关键材料，其性能指标和施工工艺需要严格把控。
灌浆料的主要性能指标包括流动度、抗压强度、凝结时间和收缩率。流动度应控制在300mm以上，确保材料能够充分填充缝隙；28天抗压强度需达到50MPa以上；初凝时间控制在2-4小时，终凝时间不超过6小时；体积收缩率应小于0.02%。这些指标需要通过实验室配合比设计来确定，并根据现场环境条件进行调整。
高性能灌浆料通常采用硅酸盐水泥作为基材，掺入30%-40%的矿物掺合料（如粉煤灰、矿粉），并添加0.5%-1.2%的高效减水剂。为改善材料性能，还需加入0.05%-0.1%的膨胀剂和0.3%-0.5%的纤维材料。这种配比既能保证强度发展，又能有效控制收缩变形。
施工前需对施工缝进行彻底清理，清除松动混凝土、油污等杂质，并用高压水枪冲洗干净。对于渗水部位，应先进行引排水处理。施工缝两侧混凝土表面需保持湿润状态，但不得有明水。模板安装要严密，防止漏浆，并预留灌浆孔和排气孔。
灌浆施工应采用压力注浆工艺，注浆压力控制在0.3-0.5MPa。灌浆顺序应从低处向高处进行，先灌注竖向缝再处理水平缝。灌浆过程中要密切观察排气孔情况，待浆液从最高处排气孔溢出后，保持压力2-3分钟再封闭灌浆孔。灌浆完成后24小时内不得扰动，环境温度低于5℃时应采取保温措施www.khshxcl.com。
养护期间需保持湿润环境，采用喷雾养护或覆盖湿麻布的方式，养护时间不少于7天。在养护期间要避免振动荷载作用，待强度达到设计值的70%以上方可进行后续施工。
