工程密封常见痛点：渗漏与老化问题
在电力设备、航空航天等领域的密封作业中，传统密封材料常面临三大挑战：
1. 长期暴露后出现龟裂、硬化
2. 极端温度下密封性能骤降
3. 化学介质侵蚀导致密封失效
灌封用双组份聚硫密封胶通过独特的分子结构设计，能有效应对这些行业痛点。其硫化后形成的弹性体网络，在-50℃至120℃范围内保持稳定密封状态。
双组份聚硫密封胶的核心优势
1. 动态接缝密封能力
- 适应基材热胀冷缩形变（位移量可达±25%）
- 固化后拉伸强度≥0.8MPa
- 断裂伸长率超过300%
2. 多重环境防护
- 耐航空燃油、润滑油等化学介质
- 通过3000小时盐雾测试
- 紫外线照射下性能衰减率＜15%
典型应用场景解析
| 应用领域 | 具体场景 | 技术指标要求 |
|---|---|---|
| 电力系统 | 电缆接头灌封 | 体积电阻率＞1×10¹³Ω·cm |
| 轨道交通 | 车体接缝密封 | 符合EN45545防火标准 |
| 建筑幕墙 | 中空玻璃密封 | 水汽透过率＜15g/m²·d |
施工工艺关键点
- 基材处理：需达到Sa2.5级清洁度
- 混合比例：A:B组分严格按10:1配比
- 固化条件：23℃环境下表干时间≤4小时
- 厚度控制：单道施工厚度建议3-8mm
注：实际性能参数需参照ASTM C920标准测试方法
