钢结构内部自密实混凝土解决的核心痛点
在传统钢结构填充混凝土施工中，工人常面临三大难题：
1. 狭窄空间浇筑困难 - 钢结构内部钢筋密集区域难以实现充分填充
2. 混凝土离析风险 - 常规混凝土在垂直浇筑时易产生材料分离
3. 后期收缩开裂 - 普通混凝土固化过程产生的收缩应力影响结构整体性
钢结构内部自密实混凝土通过特殊配比设计，在保持高强度（C30-C60）的同时，实现800-1000mm的流动度，完美解决这些施工痛点。
关键技术突破与应用场景
1. 超高层建筑核心筒施工
- 适用于300米以上超高层钢结构柱内灌注
- 无需振捣即可完成复杂节点部位填充
- 典型案例：上海中心大厦核心筒施工节约工期45天
2. 大跨度桥梁钢结构结合部
- 解决钢箱梁内部混凝土分布不均问题
- 抗压强度达60MPa以上，弹性模量匹配钢材
- 港珠澳大桥应用证明其抗氯离子渗透性提升300%
3. 工业厂房重型钢柱加固
- 特别适合改造项目中既有钢柱内灌浆
- 微膨胀特性确保与钢壁100%接触
- 某汽车工厂实测表明承载力提升40%
材料性能关键指标
| 性能参数 | 技术标准 | 检测方法 |
|---|---|---|
| 流动度 | ≥650mm | GB/T50080 |
| 抗压强度 | 3d≥25MPa | GB/T50081 |
| 氯离子含量 | ≤0.06% | JGJ/T193 |
施工时需特别注意：
- 环境温度应控制在5-35℃范围
- 单次浇筑高度不宜超过6米
- 钢模板温度超过40℃需采取降温措施
常见施工问题应对方案
问题1：浇筑过程中流动性损失
解决方案：
- 添加缓凝型聚羧酸减水剂
- 控制运输时间在90分钟内
问题2：钢混界面气泡聚集
处理方法：
- 采用消泡型引气剂
- 模板设置排气孔间距≤1.5m
问题3：早期温度裂缝
预防措施：
- 入模温度控制在30℃以下
- 采用双层保温养护膜覆盖
