地下车库加固贴碳纤维布施工工艺详解
随着建筑使用年限的增长，地下车库结构常出现裂缝、钢筋锈蚀等问题，严重影响结构安全。采用碳纤维布加固技术可有效提升结构承载力，具有施工便捷、耐久性好等优势。
碳纤维布选用标准
优质碳纤维布应满足以下技术指标：抗拉强度≥3400MPa，弹性模量≥230GPa，伸长率≥1.6%，单位面积质量200-300g/m²。材料需具备优异的耐腐蚀性能，在酸碱环境下仍能保持稳定性能。碳纤维布表面应平整无毛刺，纤维排列整齐，经向纬向偏差不超过5°。
施工前准备工作
1. 基层处理：采用角磨机打磨混凝土表面至露出新鲜骨料，清除浮灰油污。裂缝宽度大于0.2mm需先进行灌浆处理。www.uujsj.com
2. 定位放线：根据设计图纸精确放样，误差控制在±5mm以内。转角处应做圆弧处理，半径不小于20mm。
3. 材料裁剪：按设计尺寸裁剪碳纤维布，搭接长度不少于100mm。
施工工艺流程
1. 涂刷底胶：采用专用环氧树脂底胶，胶层厚度控制在0.5-1mm。涂刷后静置至指触干燥（约2-4小时）。
2. 粘贴碳纤维布：将浸渍胶均匀涂布于基层，采用专用滚轮由中间向两侧排除气泡。多层粘贴时需待前层完全固化。
3. 表面防护：最后涂刷防护面胶，厚度不小于1mm。对于暴露环境，建议增加抗紫外线涂层。
质量控制要点
1. 粘结质量检测：采用锤击法检查空鼓面积，单处空鼓不大于100cm²，总空鼓率小于5%。
2. 厚度检测：使用超声波测厚仪，胶层总厚度偏差不超过设计值的±10%。
3. 环境控制：施工温度宜在5-35℃之间，相对湿度不大于85%。雨天禁止露天施工。
常见问题处理
1. 空鼓修复：钻孔注胶法修补，注胶压力控制在0.2-0.3MPa。
2. 纤维褶皱：局部切除后补贴，搭接长度不小于150mm。
3. 胶体流挂：及时刮除多余胶体，保证胶层均匀。
