板面碳纤维布是一种高性能复合材料，广泛应用于建筑加固、航空航天、汽车制造等领域。其核心材料为聚丙烯腈基（PAN）碳纤维，经过高温碳化处理后形成高强度、高模量的连续纤维束。单丝直径通常在5-7微米范围内，拉伸强度可达3500-5000MPa，弹性模量在230-300GPa之间。这种材料具有优异的抗拉性能和耐腐蚀性，其重量仅为钢材的1/5，但强度却是钢材的7-9倍。
在物理性能方面，板面碳纤维布表现出显著的各向异性特征。经向（0°方向）拉伸强度最高，纬向（90°方向）强度约为经向的10-15%。材料密度通常在1.6-1.8g/cm³之间，热膨胀系数为-0.5至0.5×10⁻⁶/℃，具备出色的尺寸稳定性。其导电性能良好，体积电阻率约为1.5×10⁻³Ω·cm，这使得该材料在电磁屏蔽领域也有应用价值www.uujsj.com。
施工工艺要求严格，主要包括基面处理、胶粘剂涂刷、碳纤维布铺贴和固化四个关键步骤。基面需达到CSP3级以上的处理标准，平整度偏差不超过2mm/m。胶粘剂通常采用环氧树脂体系，粘度控制在3000-5000mPa·s（25℃），适用期约40-60分钟。铺贴时需保持0.5-1.0%的预张力，采用专用滚压工具排除气泡，确保粘结面积达到95%以上。固化温度应维持在15-30℃范围内，相对湿度不超过85%。
在特殊环境施工时需注意：当温度低于5℃时，需采用低温固化型胶粘剂；高温季节施工时，胶粘剂适用期会缩短20-30%。对于曲面加固，最小曲率半径不应小于50mm，否则可能导致纤维断裂。多层粘贴时，层间间隔时间应控制在胶粘剂表干后至初凝前（通常为30-90分钟），以保证层间粘结强度。
质量控制要点包括：碳纤维布的单位面积重量偏差不超过±3%，厚度偏差控制在±0.02mm以内。现场可采用红外热像仪检测粘结质量，空鼓面积超过10cm²需进行修补。拉伸性能测试时，试件宽度应为25mm，标距100mm，加载速率控制在2mm/min。
