彩色非机动车道陶瓷颗粒是一种新型环保路面材料，由高温烧结的陶瓷原料制成。这种材料具有3-5mm的均匀粒径，莫氏硬度达到7级以上，吸水率低于0.5%。其独特的物理特性使其成为非机动车道铺装的理想选择。
在材料性能方面，陶瓷颗粒展现出优异的耐磨性。实验数据显示，其磨耗值小于0.3g/cm²，远高于传统沥青路面的耐磨指标。颗粒表面经过特殊处理，形成微观凹凸结构，干态摩擦系数可达0.8以上，湿态摩擦系数保持在0.6左右，确保雨雪天气下的防滑性能。此外，材料采用无机颜料着色，色彩保持度达到8级以上，可保持5年以上不褪色。
施工工艺上，陶瓷颗粒采用分层铺设技术。基层处理要求平整度偏差不超过3mm/2m，采用专用环氧树脂作为粘结剂，用量控制在2.5-3kg/m²。施工时环境温度需在5-35℃之间，相对湿度不超过85%。颗粒撒布采用机械均匀散布，覆盖率需达到95%以上，最后用橡胶辊进行压实处理。固化时间根据温度变化在12-24小时之间。
在功能性方面，这种材料具有明显的优势。其表面孔隙率达到15-20%，可有效吸收轮胎噪音，降噪效果达3-5分贝。热反射率达到0.7，比传统黑色路面降低表面温度8-12℃，缓解城市热岛效应。材料抗压强度超过60MPa，可承受非机动车的长期碾压。特殊配方的陶瓷颗粒还具有耐油污特性，常见油渍在24小时内可自然分解。www.khshxcl.com
维护保养方面，陶瓷颗粒路面只需定期用高压水枪冲洗即可恢复表面清洁。局部损坏可采用点补工艺修复，修补后的色差控制在ΔE<1.5的范围内。日常使用中，禁止使用强酸强碱清洁剂，避免使用金属工具刮擦表面。在严寒地区，建议冬季使用环保型融雪剂，避免使用氯化物类融雪产品。
