半柔性路面灌浆料是一种由高性能水泥基材料与特殊添加剂复合而成的新型道路建筑材料。它通过将流动性浆料灌注至大空隙沥青混合料骨架中，形成兼具沥青路面柔性与水泥混凝土刚性的复合结构。该材料在重载交通路段、公交专用道、交叉口等特殊区域具有显著优势www.khshxcl.com。
在材料性能方面，半柔性灌浆料需满足多项关键指标要求。其流动度控制在10-12s（流锥法测定），以保证充分填充空隙；抗压强度28天龄期需达到30MPa以上，耐磨性指标不大于0.8kg/m²（滚珠法）；收缩率控制在0.02%以内，避免开裂风险。为达到这些性能，材料通常采用52.5级硅酸盐水泥作为基材，掺入30-40%的矿物掺合料（如硅灰、矿粉），并添加聚羧酸系减水剂、膨胀剂等外加剂。
从材料特点来看，半柔性灌浆料具有三大显著优势。首先是高温稳定性突出，动稳定度可达5000次/mm以上，远高于普通沥青混凝土的1000次/mm；其次是抗车辙性能优异，在60℃环境下车辙深度仅为传统沥青路面的1/5；再者是耐久性好，设计使用寿命可达15年以上。这些特性源于其独特的"刚柔并济"结构：沥青骨架提供弹性，水泥浆体赋予刚性。
施工工艺方面，半柔性路面需严格把控三个关键环节。基层处理阶段，要求采用空隙率18-25%的开级配沥青混合料，压实度控制在98%以上。灌浆施工时，浆料温度应保持在15-30℃范围，采用专用灌浆设备以0.6-0.8MPa压力匀速灌注，灌注速度控制在3-5m/min。养护阶段需在灌浆后立即覆盖保湿膜，保持湿润养护不少于7天，期间禁止车辆通行。
质量控制要点包括：施工前需进行配合比验证试验，确保浆料流动度与强度达标；灌注过程中实时监测填充率，要求达到90%以上；完工后采用探地雷达检测空隙填充情况。在环境适应性方面，施工环境温度宜在5-35℃之间，雨天及大风天气应暂停作业www.uujsj.com。
