聚氨酯胶粘剂-道砟胶（双组份）

聚氨酯胶粘剂-道砟胶（双组份）是一种专门用于铁路道砟加固的高性能胶粘剂，其相关介绍：
组成及原理
组成：由A、B两组份组成。A组分为乳白色或浅黄色粘稠状聚氨酯预聚体，B组分为固化剂与助剂等混合脱水而成的黑色膏状体或液体。
原理：两组份混合后，发生化学反应，形成具有一定强度和柔韧性的聚合物，从而将道砟颗粒牢固地粘结在一起。
特点
粘结力强：与道砟的粘结效果好，能有效防止道砟在列车运行过程中发生位移，提高轨道的稳定性。
延伸性好：具有良好的柔韧性和弹性，可适应轨道在不同工况下的变形，如温度变化引起的伸缩以及列车行驶产生的振动等。
耐候性佳：能抵御各种恶劣的气候条件，如寒冷、炎热、潮湿等，在长期使用中保持性能稳定，不易老化、龟裂或脱落。
耐化学性好：对常见的化学物质有一定的抵抗能力，不易受到油污、酸雨等的侵蚀，从而保证粘结效果和使用寿命。
低温柔性好：在低温环境下仍能保持良好的柔性，例如在东北地区的冬季，也能确保道砟胶不会因低温而脆裂，维持轨道的完整性。
适用范围
主要用于高速铁路、普通铁路等轨道道床的道砟加固，尤其适用于不同气候条件和环境的地区。例如，针对东北寒冷地区，有专门的A型低强高延型道砟胶，更注重产品的韧性、断裂伸长率和低温柔性；在相对炎热的南部地区，则适合使用C型高强低延型道砟胶，更强调强度和高温稳定性；而在气候适宜的中部地区，可使用B型中强中延型道砟胶。
施工要点
基层处理：施工前需确保道砟表面干净、干燥、无油污和杂质。如有灰尘或泥土，应进行清扫或冲洗；潮湿的道砟，需进行烘干处理，以保证胶粘剂与道砟能良好粘结。
混合调配：按照产品说明书的要求，准确称量A、B两组份，并进行充分搅拌混合。一般A、B组份的混合比例有严格规定，如A:B = 10:0.8 1.2左右，具体比例因产品型号而异。混合时应使用机械搅拌器，确保混合均匀，避免出现色差或局部未混合的情况。
施工环境：施工温度宜在5℃ 35℃之间。温度过低会使胶粘剂固化速度变慢，影响施工进度和粘结效果；温度过高则可能导致胶粘剂过快固化，缩短可操作时间。同时，应避免在雨天或湿度较大的环境中施工，以免影响胶粘剂的性能。
涂抹施工：可采用喷涂或刷涂的方式将调配好的道砟胶均匀地涂抹在道砟表面。涂抹时要注意覆盖均匀，避免出现漏涂或厚度不均的情况。道砟的缝隙和边角部位，要特别注意涂抹到位，确保胶粘剂能充分填充。
养护固化：施工完成后，需要对粘结部位进行养护，使其自然固化。固化时间通常需要数小时至数天不等，具体取决于环境温度、湿度以及胶粘剂的配方。在固化期间，应避免对道砟进行扰动或施加外力，以免影响粘结效果。